Курский трамвай в 1917 -1925 годах |
26 ноября 1917г. власть в губернии перешла к революционному Совету, а 20 июня 1918г. был создан городской Комитет партии большевиков. В июле того же года трамвай остановился - не было топлива для электростанции; запчастей. Бельгийцы уезжать не собирались. И только в 1919 году, после изгнания деникинцев, они приняли решение бежать из России, заодно прихватив с собой наиболее ценное оборудование. Однако рабочие сорвали этот замысел, и бельгийцы, спешно упаковав вещи и документы, уехали. В трампарке было избрано правление во главе с В.В. Домбровским, которое долгие 5 лет занималось поддержанием в сохранности оборудования электростанции и трамвая, охраной имущества от растаскивания. В июле 1924г, когда жизнь в стране начала понемногу налаживаться, Курский губисполком принял решение о восстановлении трамвайного движения в г. Курске. Работы были поручены управлению железной дороги. На эти цели было выделено 150 тыс. рублей. Руководил работами член губисполкома И. И. Разиньков, который стал первый советским директором Курского трамвая. За два с небольшим месяца все работы были закончены. И состоялось уже второе за историю Курского трамвая открытие движения. Всем участникам восстановления были вручены именные серебряные медали. Этому событию «Курская правда» посвятила специальный номер.
|